Im April 2011 war ich zum ersten Mal der Einladung aus Baden-Württemberg gefolgt und habe mich und zwei
Segler für das S.E.K. Treffen am Wächtersberg angemeldet. Den wunderschönen Modellflugplatz
vom MFG Wächtersberg e.V. kenne ich nun schon länger aus diversen Berichten und Forumsbeiträgen, selbst war ich
allerdings bislang noch nie Vor-Ort.
Eine gute Gelegenheit die Spitze der süddeutschen Segelflugszene mal persönlich kennenzulernen und dabei wunderschöne
Modelle vor die Linse zu bekommen, ist das sog. S.E.K. Treffen (Segler, Elektrosegler, Klapptriebwerk) veranstaltet vom
Modellforum (http://www.modellforum.de/) und dem umtriebigen und in der Szene bestens vernetzten Ralf Scheifele.
Und da sich auch Reiner Rose vom OLC Team angemeldet hatte, ergab sich auch gleich noch die Gelegenheit die neuen
OLC Regeln einem zwar noch kleinen, aber dafür nicht weniger interessierten und engagierten Publikum in einem kurzen
Vortrag vorzustellen.
Hier möchte ich euch, wie gewohnt, einige der schönsten Bilder vom S.E.K. 2011 vorstellen, bei dem ich
für meine Person auch noch eine gelungene Premiere feiern durfte: Mein nagelneuer LET Ventus durfte
hier zum ersten Mal in die Luft. Und was soll ich euch sagen.... er hat seinen Job mit Bravour erfüllt!! ;-)
Der MFG Wächtersberg ist für sein wundervolles Segelfluggelände nur zu beneiden.
10 Uhr - die ersten Piloten haben schon aufgerüstet. Traummodelle wohin man blickt....
Hier z.B. der nagelneue Voll-GFK Arcus von EMS Modell in 1:3,75.
Auch die Flightline füllt sich schön langsam mit thermikhungrigen Piloten.
Hier die neue LS10 von Heinz Kugler mit JK-Klapptriebwerk. Mit dem außerordentlich dünnen Profil und der stabilen Kohlebauweise ist die Maschine ein absoluter Renn-Besen.
Duo Discus und DG1000 in 1:3,75 - dahiner mein eigener Duo in der gleichen Größe mit KTW.
Noch mal ein detaillierter Blick auf das Cockpit der DG1000.
Auch ein sehr schönes Modell mit polnischem Vorbild.
Die riesige DG500 von Florian Schambeck.... .... und gleich daneben die nagelneue ASH31 Mi von Radim Horky, gebaut und eindrucksvoll vorgeflogen von Peter Raab.
Das Modell ist eine Augenweide!
Hier noch ein Blick auf das Full-Scale Cockpit.
Die Bärte werden stabiler - Die Flightline wird länger. :-)
Mein neuer LET Ventus bereit für Action.
Der Meister persönlich und seine neueste Kreation: Reiner Pfister macht die Rans fertig zum Schleppen.
Das hier ist noch der Prototyp.
Auf dem S.E.K. Treffen zeigte uns Reiner was in dem tollen Modell steckt.... evtl. eine Sünde wert.
Und es wird natürlich fleissig geschleppt und geflogen.
Dem Bart entgegen.
Sehr hübsche Antares....
...mitgebracht vom Team Tun aus der Schweiz.
Hier noch ein Bild im Flug.....
... und eines im Landeanflug.
Der Wind drehte ständig, so dass wir in alle Richtungen rausgestartet und gelandet sind.
Reiner Rose informiert sich über die Details der Technik.
... Team Tun bei der Arbeit.
.... und beim Rücktransport der beeindruckenden Segler.
Nicht zu vergessen: Auch viel eindrucksvolles F3J und F3B Material wurde präsentiert. Hier ein Modell von Aer-O-Tec.
