+++ 24. April 2010: Die erste Veranstaltung der
Saison: Großseglertreffen in Pocking +++
Kurz vor Knapp wurden wir heuer von Reinhard (IfM Pocking) eingeladen beim
diesjährigen Großseglertreffen
mit dabei zu sein. Pocking liegt ungefähr 1,5 Autostunden entfernt. Also
eigentlich ein Katzensprung und so
sind Sigi und ich am Samstag schon um 11 Uhr los. Begleitet haben uns mein
DuoDiscus mit Klapptriebwerk
und der nagelneue 1:3er Discus. Denn es war schönstes Wetter und ich wollte
unbedingt mal wieder fliegen.
Eine derartige Veranstaltung mit den großen Power-Schleppmaschinen und vielen
Zuschauern bietet da
natürlich die perfekte Bühne. Und so wurde den ganzen Nachmittag fleißig
geschleppt und das ein oder
andere Fachgespräch mit anderen Piloten gesucht.
Die ganz dicken Schiffe so ab 7m waren heuer zwar eher rar gesäht, aber es hat
mir trotzdem sehr viel Spaß
gemacht bei den Pockingern, die auch in Punkto Verpflegung wieder ihrem sehr
guten Ruf Rechnung getragen
haben. Ein wunderschöner Nachmittag über den ich hier gar nicht mehr viele Worte
verlieren muss. Ich denke
wir lassen lieber die Bilder sprechen.
Volle Flightline beim Großseglertreffen der IfM Pocking. Im
Vordergrund mein Duo Discus.
Hier ist der Abflugbereich zu sehen. Vorne der wunderschöne
Scale-Salto von Vereinsvorstand Max.
ASW 15 und Salto.
Eine wunderschöne Musger mit Sperrholzbeplankung.
Piper Tripacer.
Libelle
Mein neuer Discus. Dahinter der Duo der mir freiweg direkt von
der Veranstaltung weg beinahe verkauft worden wäre.... ;-)
Sehr schöne Scale KA7.
Salto Innenleben.
Ein geiler Schlepper aus Tschechien: Die Yak12a mit 200ccm ZDZ
Boxer schleppte mich souverän in Höhen bis der Discus kaum mehr zu erkennen war.
Abends fuhren wir noch 20 min weiter bis zu Bennis
Flugplatz in Ried im Innkreis. Benni war an dem Tag
gerade neuen Vereinsrekord geflogen (mit einem Schnitt über 100km/h) und das
musste schließlich noch
gefeiert werden. Auch die geniale ASH26e des Vereins stand, als wir eintrafen,
noch vor dem Hangar und
ich musste einfach noch ein paar Fotos schießen. ;-)
Links im Bild ist Bennis Fluglehrer Tom vom
Segelflugplatz Ried.
Die ASH26 ist mit ihrem Klapptriebwerk
eigenstartfähig.
Ein Blick ins Cockpit.
Tom war an dem Tag mit dem genialen Vogel
unterwegs gewesen musste sich Benni in der DG1000 aber knapp geschlagen geben.
Die DG1000 beim Einmotten für die Nacht.