+++ ILA 2010 - Die Rückkehr... oder: wieder Futter für die Cam +++

2010 war es wieder soweit. Ich wurde 6 Jahre nach dem ersten Besuch von meinem Bruder auf die ILA in Berlin
eingeladen. Leider hatten wir diesmal wieder Pech mit dem Wetter. Aber das bin ich ja inzwischen gewohnt. :-(
Auch die Flugshow an sich und die ausgestellten Muster konnten dem Slogan "100 Jahre ILA" nicht wirklich ge-
recht werden. Ich behaupte sogar, dass wir in diesem Jahr einen Rückschritt zu 2004 erlebt haben. Trotzdem
war es ein wunderschönes Berlin-Wochenende bei dem nicht nur die Airshow im Mittelpunkt stand, sondern auch
easy-living in der In-Stadt Berlin. Hier möchte ich euch aber natürlich nur die Highlights der ILA vorstellen:



Wie jedes Jahr hauen die Amis mit ihren riesigen Militärtransportern ordentlich auf den Putz.


Hier wurden wir Zeuge, wie die C5B Galaxy die riesige Nase aufklappt.


B-52 Stratofortress Bomber


Die etwas kleinere und ältere B-25 der Flying Bulls.


Bundeswehr auf Rekrutenfang allerorten.


In der Phantom dürfen schon die Kleinsten probesitzen.


Eurofighter im Static Display...


und in der Luft beim simulierten Alarmstart.


Der neue Tiger Kampfhubschrauber. Der Stolz der Bundeswehr.


Phantom von hinten.


NH90 Transportheli


Eine Drohne der Bundeswehr wird hier präsentiert.


Angetrieben durch einen King 100 Boxermotor - die Modellbauer unter uns werden nun wissend lächeln.


und hier noch eine Nr. kleiner: Diese elektrische Drohne kann von einem einzelnen Soldaten im Feld im Koffer transportiert werden und blitzschnell scharfe Bilder
des Gegners liefern. Auch hier kommt feinste Modellbautechnik zum Einsatz.


F-18 der schweizer Luftwaffe nach dem Showflug.


Objekt der Begierde dieser ILA 2010: der nagelneue Wiederaufbau einer ME 262 Schwalbe. Das Gedränge war mörderisch!


Me 262 und Me 109 startklar zu einem gemeinsamen Flug.


Die Schwalbe beim tiefen Überflug. Die Show der beiden Warbirds war einsame Spitze.


Die 262 rollt nach Ihrem Flug zurück zum Abstellplatz.


Die 109 musste gezogen werden. Der 12 Zylinder Kolbenmotor ist nicht für lange Leerlaufzeiten ausgelegt und überhitzt schnell.


Dieses Flugzeug ist ein wirklicher Hingucker. Entsprechend war das Gedränge während ihres Auftritts.


Stolz wie Oscar erklärt der Pilot Besuchern die Feinheiten seiner Me.


Auch ein Hingucker - aber der etwas gigantischeren Art: Der A380 Super-Airbus.


Hier ist bereits die schiere Größe beeindruckend.


Der A 380 kurz nach dem Abheben.


Wir waren erstaunt wie unglaublich wendig die riesige Maschine in Wahrheit ist.


Hier sieht man sehr schön die vielen verschiedenen Flaps die dem Piloten erst solche Manöver ermöglichen.


Es ist schon ein erhebender Anblick, wenn der Riesenvogel direkt auf einen zurollt.


Italienische Kunstflugstaffel mit mehrfarbigem Rauch.


Der Tiger wird bereit gemacht für einen Showflug.


Die "Schlakro" der AKAFLIEG München.


Dichtes Gedränge an der Flightline. Trotz teilweisem Nieselregen war der Andrang riesig.


Ein Mockup eines Hybrid-Helikopters. Auch in der Luftfahrt tritt das Thema CO2 Vermeidung immer mehr in den Focus.


EADS stellte die Global Hawk Drohne vor.


Die Cobra der Flying Bulls. Dieser Heli ist uns Modellbauern bereits auf diversen Veranstaltungen begegnet und findet sich inzwischen auch des öfteren als Modell.


Aber auch die professionelle Luftfahrt nutzt Modellbau-Know-How um z.B. diese völlig autark fliegenden Helidrohnen zu entwickeln.


Französische Transport- und Ausbildungsmaschine nach dem Showact.


Die Patrouille Suisse startet zum Synchronflug.


Wegen des schlechten Wetters und der strengen deutschen Sicherheitsbestimmungen konnten die Jungs leider nicht alles aus Ihren Maschinen rausholen.


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